Distribución de mercancías en una empresa de logística
Puede parecer evidente que la principal tarea de una empresa de distribución y logística es justamente la distribución de mercancías de un lugar a otro. Pero ¿conocemos en profundidad esta actividad?
A grandes rasgos, se pueden diferenciar dos tipos de transporte de mercaderías:
Transporte interno: Se trata de la distribución de mercaderías dentro de la propia empresa logística o de sus almacenes, con la finalidad de acercarlas al cliente o consumidor final.
Transporte externo: Forma parte del proceso consistente en la salida del producto o mercancía de la empresa logística, para entregarlo al consumidor final.
Importancia de la distribución física de mercancías en una empresa de distribución
La distribución física es el puente que une a la empresa que quiere distribuir sus productos con el cliente final, siendo la gestión del stock la parte más importante ya que debe haber el suficiente para satisfacer la demanda, o la capacidad de producirlo en el momento preciso para:
Mover la cantidad exacta de productos
Transportar producto al lugar indicado
Realizar la operación en el tiempo estipulado
Estos tres procesos aparentemente sencillos, constituyen un reto logístico importante que puede reducir drásticamente la calidad del proceso en cualquier empresa de distribución. Por tanto es importante disponer de una estrategia logística que garantice la satisfacción total del cliente final.
Mejorar la distribución de mercancías
Enfocar los esfuerzos en los aspectos más importantes de la distribución de mercaderías, es sin duda la clave del éxito. Hacerlo de una forma correcta y optimizada con un buen flujo en la cadena de suministro, hará que el producto llegue al consumidor en tiempo y forma adecuada.
Además, es fundamental implementar tecnologías que permitan una buena trazabilidad de los productos durante el proceso de distribución.
Por otra parte, para garantizar la satisfacción del cliente es importante que el producto llegue a tiempo. Por ello, la implementación de medidas que ayuden a dinamizar el reparto se convierte en otro pilar fundamental para toda empresa de distribución.
En este sentido, contar con una flota de reparto tanto interna como externa que pueda responder a cualquier tipo de contratiempo, se convierte en una cuestión más que necesaria.
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Una buena explicación de lo que es el grupaje de mercancías hace referencia al proceso de reorganización y agrupación de productos para su gestión unificada tanto en el almacenamiento como en su transporte. Se trata de un fenómeno muy asentado en el sector logístico por las ventajas que presenta en cuanto a reducción de costes y a mejora de la productividad.
Si hablamos particularmente del transporte, el grupaje combina mercancía de varios clientes en un camión con la intención de evitar un viaje a media carga por productos para un solo cliente.
En el almacén y en consecuencia en la logística, la consolidación de mercancías se aplica como parte de diferentes operativas en la recepción, almacenaje, preparación de pedidos y expedición de mercancías.
Las ventajas del grupaje
Hemos visto las características del grupaje tanto en el transporte como en el almacén. En ambos casos, los beneficios son claros:
Ahorro de costes: la agrupación de cargas permite compartir costes de envío y de almacenamiento, aprovechando las sinergias entre empresas. De esta forma, aquellas que no mueven un volumen suficiente de mercancías por sí solas tienen la posibilidad de acceder y pagar solo por el servicio que necesitan.
Servicio de mayor calidad: saber que es el grupaje de mercancías abre todo un abanico de posibilidades, que se traduce en una mejor frecuencia de envíos y mayor apertura de rutas. Al unir empresas centradas en un mismo objetivo, las opciones y la flexibilidad crecen en las operaciones logísticas permitiendo a las empresas de transporte dar un servicio mucho más personalizado y a medida de las exigencias de un cliente.
Aprovechamiento y optimización del espacio: la consolidación de mercancía maximiza la ocupación del espacio al erradicar el despilfarro y tratar de completar los huecos disponibles tanto en camiones y contenedores como en almacenes y centros de distribución.
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